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            <title>Unsere Projekte für Duisburg: Kommentare</title>
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                <title>Unsere Projekte für Duisburg: Kommentare</title>
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                        <title>Kommentar zu: Die Transfair-Station zur digitalen Weiterbildung</title>
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                        <author>Thomas Patrice Volkmann</author>
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                        <description><![CDATA[Der Begriff transfair könnte m.E. so nicht verwendet werden. LGG, T.Volkmann]]></description>
                        <pubDate>Fri, 31 Jan 2020 16:10:14 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: Ausbau Offener Ganztag</title>
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                        <author>Thomas Patrice Volkmann</author>
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                        <description><![CDATA[Hallo Pelin, Du schreibst nichts zum "gebundenen Ganztag" - vielleicht kannst Du das morgen mündl. ergänzen. Unser Standpkt. (NRW-Grüne) war doch mal, neben Ganztag generell vor allem da Nachholbedarf zu beseitigen, oder? LGG,Tom]]></description>
                        <pubDate>Fri, 31 Jan 2020 16:06:45 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: A4-005 zu Autofreie Innenstadt</title>
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                        <author>Claudia Leisse</author>
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                        <description><![CDATA[Meines Wissens gibt es in diesem Bereich keine öffentlichen Parkhäuser bzw. Tiefgaragen außer der unter der Mercatorhalle.]]></description>
                        <pubDate>Mon, 27 Jan 2020 14:03:18 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: Stadtteilzentren als Herzen der Stadtteile –  Einwohner*innenzentren sind mehr als Bürgerservice</title>
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                        <author>Claudia Leisse</author>
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                        <description><![CDATA[Erster Spiegelstrich (Zeilen 5-7): Als Beispiel könnten wir das Bürgerbüro Marxloh oder das Bürgerbüro Hochfeld der Entwicklungsgesellschaft Duisburg nennen. Beide wären eine Keimzelle, die sich allerdings nur wenig weiterentwickelt hat ("Runder Tisch"). Man frage sich, warum nicht?
Der Ansatz ist sehr unterstützenswert.]]></description>
                        <pubDate>Mon, 27 Jan 2020 13:59:42 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: Autofreie Innenstadt</title>
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                        <author>Dana Backasch</author>
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                        <description><![CDATA[Ich bin auch für dieses Projekt... möchte nur die gedankliche Auseinandersetzung anregen, welche Route Autofahrer anstatt dessen nutzen, wenn Straßen "gesperrt" werden - daher gern auch in Teilprojekte aufteilen, um die Ausweichwege in den Blick zu bekommen und entsprechend reagieren zu können ;)]]></description>
                        <pubDate>Mon, 13 Jan 2020 23:02:39 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: Autofreie Innenstadt</title>
                        <link>https://duisburg2020.antragsgruen.de/duisburg2020/Autofreie_Innenstadt-60801?commentId=2651#comm2651</link>
                        <author>Gabriele Siegert</author>
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                        <description><![CDATA[Ich unterstütze dieses Projekt! 
Eine autofreie Innenstadt ist mehr als eine Fußgängerzone zum Einkaufen. Ich glaube, dass ein solches Projekt die Lebensqualität erhöht. Sehr gerne würde ich in einer autofreien Straße leben. Ein Teil der Straße kann entsiegelt werden, und in einen Naturraum verwandelt, da der Verkehr aus Fußgängern und Radfahrern viel weniger Platz braucht. Kinder können zwischen den Häusern spielen. Es wäre Platz für Tische und Bänke. 
Das Duisburger Image würde durch eine autofreie Innenstadt aufgewertet werden. Es würden Familien nach Duisburg ziehen wollen, die unsere Stadt sonst nicht in Betracht ziehen.]]></description>
                        <pubDate>Fri, 27 Dec 2019 17:01:14 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: Autofreie Innenstadt</title>
                        <link>https://duisburg2020.antragsgruen.de/duisburg2020/Autofreie_Innenstadt-60801?commentId=2644#comm2644</link>
                        <author>Karsten Fey</author>
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                        <description><![CDATA[Hallo,

ich finde die Idee gut, dass direkt ein großer Bereich verkehrsberuhigt werden soll. Jedoch erscheint 2030 auch sehr weit weg. Was haltet ihr davon, wenn wir noch ein paar Zwischenziele dazufügen?

Es könnten die Durchfahrten in einigen Straßen schon früher einschränkt werden (z.B. die Landfährmannstraße von Mainstr. bis Moselstraße, den Friedrich-Wilhelm-Platz oder Mercatorstr. von Landfermannstraße bis Friedrich-Wilhelm-Str.). Oder Parkplätze zurückbauen (Burgplatz, Kuhlenwall, Friedrich-Wilhelm-Str.).]]></description>
                        <pubDate>Sat, 21 Dec 2019 20:25:43 +0100</pubDate>
                    </item></channel></rss>